2009年12月31日

日航のリストラ加速を要望=無保証融資の条件に―政投銀

*日本航空 <9205> の経営再建をめぐり、主力取引銀行の日本政策投資銀行が無担保無保証の融資を行う条件として日航のリストラ策強化を要望したことが31日、明らかになった。日航が支援を仰ぐ企業再生支援機構や政府に融資条件として提示。同日の関係閣僚らの会談でも協議された。 



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posted by しん at 17:14| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

<日航>国際線撤退案が浮上 全日空に統合 国交省は反対

 日本航空と全日本空輸の2社体制となっている国内航空会社の国際線を全日空に統合する国際線1社体制案が30日、政府内で浮上した。日航の再建策を検討する同日の関係閣僚などの会談で、1社体制と2社体制の比較が議論された模様だ。

 同案は法的整理を前提にしたもので、企業再生支援機構が日航を支援する場合、3年以内の再生見込みが条件となるため、経営の重荷となっている国際線を切り離す案。ただ、国土交通省などは2社体制の維持を強く主張している。支援機構は1月中旬をめどに日航の支援策を詰める予定だが、支援対象となるには「3年以内に事業再生が見込まれること」が要件となっている。

 日航は不採算の国内外約50路線を廃止するほか、グループ全体で1万人以上の人員削減を行う方針だが、「昨年の金融危機以降、急激に収益が悪化した国際線のリストラは不十分」との指摘は根強く、「国際線を切り離して国内線に特化すれば、いい会社になると思う」(日航幹部)との見方は以前からあった。



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